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  1. 风光370官降5000,最有压力的是谁?

     


    2016春节刚过,汽车行业一场没有硝烟的战斗就已经悄然升起烽火。三月,吉利推出旗下酝酿已久的SUV车型博越,9.88万元(计入补贴后9.48万元)最低起售价低于之前的业界预期,引发各界好评如潮。此前,自主品牌领军SUV车型长城哈弗H6和长安CS75都分别下调了2016款车型的售价,此举也被认为是在对吉利博越的低价提前应对,以便稳固市场。

    SUV市场一波未平,MPV市场一波再起。日前,东风风光370正式下调了其四款车型的官方指导售价,下调幅度为5000-6000元,现售价为5.59-6.49万元;这一举措立即在MPV市场投下一枚重磅炸弹。

    详细售价请见下表:

    东风风光370价格调整情况
    车型
    原售价(万元)
    幅度(万元)
    现售价(万元)
    标准型5座/7座
    6.09
    0.5
    5.59
    精英型居家版5座/7座
    6.59
    0.6
    5.99
    精英型旅行版5座/7座
    6.79
    0.6
    6.19
    尊享型5座/7座
    6.99
    0.5
    6.49
    对比降价前后售价,再回顾下风光370自去年11月底上市以来已经十分亮眼的市场表现,东风风光此次降价幅度可谓大气,表现出了满满的诚意,直接让利消费者,让人不得不点赞。



    当然,此举对MPV市场来说无疑给竞争车型带来了巨大压力,目前来看,压力最大的应该就是长安欧尚了。



    风光370 VS长安欧尚:自主品牌MPV行业黑马之争



    自主品牌MPV市场上,风光370与长安欧尚诞生时间仅相差一个月,可谓前后脚上市。而两款车的本家——东风小康及长安商用也都是在MPV行业混迹多年的“资深老炮儿”,从出身上来说,二者可以算“门当户对”,打个平手。

    然而,在硬件中的实力配置上,风光370以身高优势略胜一筹。选择MPV的消费者对于空间的需求一定是核心需求之一,空间大、个子高才能载人载货两不误。对比这两款车,可见无论是车身尺寸还是轴距,风光370均小胜长安欧尚;“自由空间”的座椅折叠也是风光370超越同级的特色所在。



    再综合这几个月来的销量情况,风光370同样领先长安欧尚,印证市场认可。由此可见,后起并非一定“秀”,风光370才是自主品牌MPV行业当之无愧的“黑马”。



    风光370 官降:性价比成决胜利器



    此次官降5000-6000,性价比原本已经较高的风光370可谓如虎添翼。而降价后的价格与长安欧尚也进一步拉开了性价比距离。





    官降后,风光370与长安欧尚在价格上的差距原本几乎可以忽略不计;但是——长安欧尚5.19万的标准型与5.59万的时尚型两款车型从亮相至今,不仅在各大汽车网站上查不到靠谱的车主口碑,而且大多数4S店也表示根本没现车,这就是两款只存在于宣传单页、车型页面上的车型;面对听得到,看不到,买不到的长安欧尚两款车型,风光370从5.19万-6.49万,从标准型到尊享型齐全的配置,毫无疑问性价比更高。且不谈更多细节之处的配置与设计感,在对用户影响最为关键的安全性能上,风光370采用工字钢梁,而欧尚前保险杠仅配备了两根钢管,对比之下……笔者只想说一句话:没有对比,就没有伤害……



    综上,笔者认为,有诚意的作品降价是好事,因为利于消费者;而在此次风光370降价一事上,长安欧尚是否应该有所思考,在对手的诚意面前,也作出适当回应体现出自己的诚意呢?否则,压力可能会转化为市场表现,带来更多压力。


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